圆形充气芯模常用尺寸,生产技术,报价及使用特性

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充气芯模在使用过程中，要求海绵压缩变形率小，有良好的弹性和柔韧性，还应具有闭孔结构。其配方设计要求如下：

生胶：一般使用低级天然橡胶或与丁苯橡胶、顺丁橡胶或再生橡胶并用。所用的再生橡胶要求有一定的强伸性能和较好的柔软性，通常使用海绵**再生胶，如套鞋再生胶与车胎再生胶并用，用量原则是使橡胶烃有效含量保持在30-94左右。例如5%海绵中底配方，再生胶的用量为生胶的13 --15倍。海绵中底胶料在大量使用再生胶的情况下含胶率一般为s%～io%，但高级运动鞋的海绵中底胶含胶率应适当提高，通常采用胎面再生胶和胶鞋再-生胶。

硫化促进剂 ：在选择硫化促进剂方面，一次硫化海绵中底的胶料其中底胶料本身的硫化速率与胶料发孔速率要相互配合，其本身的硫化速率若大于发孔速率，则胶料定型早，发孔小，反之发  ；孔大。因此，应选择硫化诱导期较长而又能及时达到正硫化的局促进剂体系，一般使用促进剂M/DM/D.或DM/M/TMTD等三组分并用的体系。海绵中底中使用大量的再生胶和陶土，故硫黄和促进剂用量必须相应增加。

发孔剂体系：一次硫化海绵中底的胶料发孔速率既要与中底本身㈤硫化速率配合，还要与大底的钵十零翠相配合，具海绵胶料的发孔速率应小于大底的硫化速率，因发孔的压力能使尚未定型的大底向外鼓起，造成凸底毛病，因此大底的硫化速率应快于海绵的发孔速率.
主要适用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。其并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便，经济耐用，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。
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